ノンノのDeskCNCの情報交換
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ナットより内ネジの方が
コンパクトに出来ますね。
以前の失敗を修正して
グリスリングを付けた後も前端ナット端面から締め付けるようにしました。
他には後端の溝を足がかりに締め付ける方法を考えてみます。

2009/04/23 PM 09:47:10 | [画像]

ネジ蓋を検討しました
ロック型の1.5mmピッチを溶接すると、
こんな感じでしょうか?
参考
ttp://www.fkd-spindle.com/handling_fkd.html

深溝でも予圧を掛けてアンギュラDB型のように使うには、
外輪内側にシムを入れるか、内輪の高さを低くします。
このベアリングではシムは0.015〜0.02mmくらいの計算です。

仮に外筒を100長さとしますと、チャックの長さは110mmくらい必要で、
ユキワですとST20-NDC10-130か10mm短くするとしてST20-NDC10-100が使えます。

2009/04/20 PM 10:01:12 | [画像]

簡略スピンドルユニット
これはロックヒルさんのページと同じ物です。
(画像のUPに時間が掛かるので)

カンタンクさんこんにちは、アンギュラベアリングこのごろは安くなってきましたね。
FDKさんに教えて貰ったのでは高速スピンドルはベアリングは成るだけ小径がよいそうです。
(基本設計はFDKさんに教えていただいた通りです)
それとスラスト荷重がかかる場合も数を増やして面合わせや荷重配分を
すると良いそうです。
例えば20φのスピンドルですと6904VV 6904DDUを使えば外径は
37φですし、
V37 - D45 - L100 の外筒に 3カ所穴を開け
V31 - D37 - L35 のカラーを 穴から溶接すると
結構精度良く固定できます、シャフトのカラーは 20 - 27 - 37に
しますと、後ろのベアリングはウェーブワッシャでフローティングに出来ます。
(ベアリング固定、クランプ以外、全部ミスミの買い物で済みます)
概略説明「溶接固定のカラーとネジ固定板でフロントベアリング固定、
(固定はケーシングねじ切りでも出来ます)
ウエーブワッシャでリアベアリングフロート
軸締め付けで全ベアリング固定、前から3番目は球抜きベアリングで
カラーに使用厚さ調整で予圧を加減します。
ドライブプーリーに加圧ネジを付けてベアリング軸側締め付け調整としました。」

仮組みして、上下の隙間0.5mmで仮溶接、分解して本溶接、
この部分は溶接しても寸法は変わらないようです。
(そんなにメチャンコ付ける必要はないようです)

2009/04/20 PM 12:39:13 | [画像]

ディジカメ・F700−2
桜トンネル

2009/04/18 PM 01:02:39 | [画像]

ディジカメ・F700-1
明と暗

2009/04/18 PM 01:00:44 | [画像]



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